GOULART FILHO, Alcides; QUEIROZ, Paulo Roberto Cimó (org.). Transportes e formação regional: contribuições à história dos transportes no Brasil. Dourados: UFGD, 2011.
Apresentação:
A história dos transportes no Brasil é um tema relevante em termos não apenas acadêmicos como também políticos. Vivemos um momento em que se discute no Brasil a implantação ou ampliação de diversas rotas e eixos viários – caso, por exemplo, das ferrovias Transnordestina, Norte-Sul e Ferroeste, das hidrovias Tietê-Paraná e Paraná-Paraguai e outras. Os autores reunidos nesta coletânea oferecem uma contribuição à problemática da integração de mercados regionais, encarada pela óptica da História Econômica e levando em conta também, entre outros aspectos, os importantes contornos políticos das diversas experiências e tentativas de integração – contornos esses associados, por exemplo, às ideias de “ocupação” e controle dos ditos “sertões interiores” do país.
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Sumário:
Nota dos organizadores | Alcides Goulart Filho e Paulo Roberto Cimó Queiroz - p. 5
Apresentação | Flávio Saes - p. 7
Acumulação de capitais e sistemas de transportes terrestres no Brasil | Ivanil Nunes - p. 11
A rota Araguaia-Tocantins de comunicação mercantil entre Goiás e Belém do Pará - 1846 / 1967 | Dulce Portilho Maciel - p. 41
Goianos e paulistas na integração econômica de Goiás | Paulo Roberto Oliveira - p. 79
"Caminhos e fronteiras": vias de transporte no extremo oeste do Brasil | Paulo Roberto Cimó Queiroz - p. 99
As ferrovias do Nordeste entre os limites econômicos e a política de controle e ocupação do interior do país | José Vieira Camelo Filho-Zuza - p. 139
Uma estrada de ferro da Bahia ao Rio São Francisco: controle político, integração e economia regional (séculos XIX-XX) | Robério Santos Souza - p. 181
A reconcentração dos fluxos e as mudanças da rede urbana do Recôncavo da Bahia nos séculos XIX e XX | Francisco Antônio Zorzo e Rafael Rodas Veras Filho - p. 219
Transportes e finanças públicas: contribuição para o estudo do lugar do dispêndio em infraestrutura viária nos orçamentos provinciais e municipais de Minas Gerais, 1835-1889 | Lidiany Silva Barbosa, Marcelo Magalhães Godoy e Philipe Scherrer Mendes - p. 237
Considerações sobre o transporte pré-ferroviário em São Paulo | Guilherme Grandi - p. 269
Domínio do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) | Hilário Domingues Neto - p. 335
Os meios de transporte e o desenvolvimento da economia paranaense até meados do século XX | Armando Dalla Costa e Felipe Athia - p. 363
Padrão de crescimento e sistema de transportes em Santa Catarina 1880-1945 | Alcides Goulart Filho - p. 383
O movimento de integração espacial e econômica da região do Rio Grande do Sul, durante a Primeira República (1889-1930) | Ronaldo Herrlein Júnior e Gabriel Langie Pereira - p. 415
Sobre os autores - p. 457
Apresentação:
A história dos transportes no Brasil é um tema relevante em termos não apenas acadêmicos como também políticos. Vivemos um momento em que se discute no Brasil a implantação ou ampliação de diversas rotas e eixos viários – caso, por exemplo, das ferrovias Transnordestina, Norte-Sul e Ferroeste, das hidrovias Tietê-Paraná e Paraná-Paraguai e outras. Os autores reunidos nesta coletânea oferecem uma contribuição à problemática da integração de mercados regionais, encarada pela óptica da História Econômica e levando em conta também, entre outros aspectos, os importantes contornos políticos das diversas experiências e tentativas de integração – contornos esses associados, por exemplo, às ideias de “ocupação” e controle dos ditos “sertões interiores” do país.
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Sumário:
Nota dos organizadores | Alcides Goulart Filho e Paulo Roberto Cimó Queiroz - p. 5
Apresentação | Flávio Saes - p. 7
Acumulação de capitais e sistemas de transportes terrestres no Brasil | Ivanil Nunes - p. 11
A rota Araguaia-Tocantins de comunicação mercantil entre Goiás e Belém do Pará - 1846 / 1967 | Dulce Portilho Maciel - p. 41
Goianos e paulistas na integração econômica de Goiás | Paulo Roberto Oliveira - p. 79
"Caminhos e fronteiras": vias de transporte no extremo oeste do Brasil | Paulo Roberto Cimó Queiroz - p. 99
As ferrovias do Nordeste entre os limites econômicos e a política de controle e ocupação do interior do país | José Vieira Camelo Filho-Zuza - p. 139
Uma estrada de ferro da Bahia ao Rio São Francisco: controle político, integração e economia regional (séculos XIX-XX) | Robério Santos Souza - p. 181
A reconcentração dos fluxos e as mudanças da rede urbana do Recôncavo da Bahia nos séculos XIX e XX | Francisco Antônio Zorzo e Rafael Rodas Veras Filho - p. 219
Transportes e finanças públicas: contribuição para o estudo do lugar do dispêndio em infraestrutura viária nos orçamentos provinciais e municipais de Minas Gerais, 1835-1889 | Lidiany Silva Barbosa, Marcelo Magalhães Godoy e Philipe Scherrer Mendes - p. 237
Considerações sobre o transporte pré-ferroviário em São Paulo | Guilherme Grandi - p. 269
Domínio do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) | Hilário Domingues Neto - p. 335
Os meios de transporte e o desenvolvimento da economia paranaense até meados do século XX | Armando Dalla Costa e Felipe Athia - p. 363
Padrão de crescimento e sistema de transportes em Santa Catarina 1880-1945 | Alcides Goulart Filho - p. 383
O movimento de integração espacial e econômica da região do Rio Grande do Sul, durante a Primeira República (1889-1930) | Ronaldo Herrlein Júnior e Gabriel Langie Pereira - p. 415
Sobre os autores - p. 457